Проектирование грузовых, пассажирских, вспомогательных судов. Разработка проектно-конструкторской документации на строительство, модернизацию, переоборудование водного транспорта. Проекты: барж, земснарядов, буксиров-толкачей, теплоходов, паромов, пассажирских судов и др.

Проектируем здания и сооружения, разрабатываем проектную и рабочую документацию на реконструкцию, капитальный ремонт объектов промышленного и гражданского назначения. Предоставляем архитектурно-проектные и сопроводительные юридические услуги по согласованию перепланировки помещений под ключ. Разумно сочетаем фундаментальные инженерные достижения и передовые технологии, а также сплоченную команду специалистов, объединенных целью качественно решать задачи, четко понимая интересы Заказчика.

Компания ПТМ специализируется на проектировании, производстве, монтаже и последующем сервисном обслуживании грузовых и инвалидных подъемников, перегрузочного оборудования, ленточных конвейеров и грузоподъемных кранов. Поставка осуществляется по всей территории России, а также в страны Таможенного Союза.

Наша компания начала свою деятельность в 2009 году. Это был сложный посткризисный период, поэтому главный вопрос стоял в поиске инноваций и преимуществ, позволяющих обеспечивать предприятия современным резервуарным оборудованием европейского уровня по российским ценам.Сегодня за плечами наших специалистов большой опыт в реализации крупных технологических проектов на территории Российской Федерации и стран СНГ. На данный момент, благодаря отлаженным бизнес процессам, мы имеем возможность поставлять наше высокотехнологичное оборудование точно в срок в любую точку мира.С 2012 года ТПК "Стелла" имеет собственное проектно-конструкторское бюро. Это значительно упрощает жизнь наших клиентов, т. к. мы берем на себя всю ответственность за проектирование, разработку, поставку оборудования и управление проектом.Заключая договор с клиентом, мы гарантируем индивидуально проработанное и максимально эффективное решение.

Авиационный фитинг и крепеж по ост 1 судовой фитинг (штс соединение, иштл, привары и ит. д.) детали трубопровода высокого давления. (тройники, переходы, угольники) отборные устройства и соединения на врезных кольцах (бобышки. штуцера. пробки. заглушки. бонки и т. д.)

Открытое акционерное общество "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" занимает ведущее положение в Российской Федерации по проектированию атомного подводного и глубоководного флота.Целью политики Общества в области качества является создание качественной продукции в сфере военного кораблестроения и гражданской продукции по видам деятельности в соответствии с уставом Общества (далее продукции).Реализация политики в области качества производится на основе системы менеджмента качества (СМК) Общества, соответствующей требованиям ГОСТ ISO9001-2011 и ГОСТ РВ 0015-002-2012.Политика в области качества Общества направлена на:разработку проектов на высоком уровне с учетом мировых научно- технических достижений;обеспечение соответствия продукции требованиям заказчиков, действующим стандартам, нормам и правилам;постоянное улучшение качества продукции на всех этапах ее жизненного цикла;постоянное улучшение качества продукции за счет использования достижений в области информационных технологий;обеспечение выполнения мероприятий по защите государственной тайны;развитие и совершенствование действующей системы обеспечения информационной безопасности;обеспечение проведения контроля качества и испытаний продукции в процессе производства;постоянное улучшение качества продукции за счет создания и развития комплексной системы управления Обществом;установление и поддержание деловых взаимовыгодных отношений с заказчиками и контрагентами, совершенствование методов работы с ними;предупреждение появления продукции, не соответствующей установленным требованиям;постоянное обеспечение мероприятий по повышению квалификации работников;совершенствование системы морального и материального стимулирования работников Общества с целью их мотивации к повышению качества разрабатываемой продукции.Оборудование электромонтажном участке АО "СПМБМ "Малахит" позволяет проводить различные испытания:электрическая прочность изоляции;электрическое сопротивление изоляции;обнаружение резонанса конструктивных элементов;виброустойчивость;влагозащищенность;теплоустойчивость;холодоустойчивость;устойчивость к воздействию морского тумана;воздействие механического удара одиночного действия;прочие виды испытаний.

АО "МКБ "Искра" имени И. И. Картукова" организовано в 1946 году в соответствии с приказом ГКАТ от 22 марта 1946 года на базе опытно-конструкторского бюро Главного конструктора тов. Картукова И. И., работавшего в системе авиационной промышленности с 1936 г., и первоначально именовалось Государственный союзный завод №81.В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 08 сентября 1964 года и приказом Министра авиационной промышленности от 30 апреля 1966 года Опытный государственный завод №81 переименован в Московский машиностроительный завод "Искра".Приказом Министра авиационной промышленности от 22 июня 1990 года завод переименован в "Машиностроительное конструкторское бюро "Искра" (ГП МКБ "Искра").

Конструкторское Бюро "КОРУНД-М" было создано в 1993 году для решения задач разработки и серийного производства средств вычислительной техники (СВТ). С момента образования предприятие пережило несколько реорганизаций, и в настоящее время КБ "КОРУНД-М" является Акционерным Обществом.С 2013 года новым направлением КБ "КОРУНД-М" является создание и производство семейства мобильных платежных терминалов под названием "ФИНИК".АО "КБ Корунд-М", создатель и производитель специализированного электронного оборудования, с учетом мирового опыта, проведенного анализа российского мобильного эквайринга, разработал дизайн и конструкцию, а также осуществил технологическую подготовку для серийного выпуска семейства платежных мобильных терминалов - "ФИНИК".Спроектированы три типа устройств, а именно считыватель кредитной карты с магнитной полосой, взаимодействующий со смартфоном через гнездо наушника, считыватель карты с чипом и магнитной полосой совмещенных в одном конструктиве и, наконец, только считыватель чиповой карты. Два последних, для соединения со смартфоном используют беспроводную связь. Первые два относятся к классу терминалов "общедоступного использования", а последний терминал для "индивидуального использования".Новая технология предоставляет обладателю кредитной карты уникальную возможность выполнить платеж в любое время и в любом месте: дома, в автомобиле, на прогулке. Используя обычные протоколы, наши платежные терминалы могут существенно удешевить и упростить банковские интернет - операции, а Bluetooth обеспечивает соединение устройства практически со всеми типами смартфонов, имеющими хождение на российском рынке.Небольшая масса (примерно 40 гр.) и малый размер (68x62x12 мм) позволяют носить терминал в кармане или дамской сумочке, а возможность подключения к USB9- порту компьютера, придает ему дополнительную мобильность для использования в различных ситуациях.Информационная безопасность - другой важнейший аспект, которому было уделено большое внимание в процессе разработки. Надежность доставки информации в процессинговый центр по открытым каналам связи гарантируется использованием в устройстве firmware, соответствующего международным стандартам EMV первого и второго уровней, включая сквозное шифрование данных о кредитной карте, Pin-коде, номере банковского счета, сумме и последующей непосредственной передачей их в каналы связи только в закодированном виде.

Тип предприятия: розница, интернет-магазин, производство, оптСпособы оплаты: оплата через банк

Способы оплаты: расчет по картам, наличный расчет, оплата через банк